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    唐赟创新工作室完成ARS701型牵引机技改工作

      发布时间:2019-05-07 20:55

      ARS701型牵引机是2000年从意大利TESMEC贵州送变电工程公司购入使用的,至今已工作16年,使用时间已逾3000多小时。由于该机经过长时间的使用后,牵引能力下降,现有牵引力仅为原额定牵引力的50%。究其原因,是该机所装的CAT3116型(美国产)发动机,在长时间的使用后,各部分磨损严重,发动机输出功率大幅下降,从而导致牵引力下降。

      CAT3116型发动机在使用频繁情况下,一般二至三年要进行一次中等维修,由于是进口发动机,维修加配件费用约在5—8万;如果大修,费用估计要达9—12万。从降低维修成本、提高施工效率的原则出发,机械设备租赁公司决定对ARS701液压牵引机进行技术改造。改造后,可以在五年内,只需支付正常的维护费用。相比之下,每台可以节约10—15万的费用,并且使用效率得到提高。

      此次技改的关键核心是将CAT3116型发动机换装成国产发动机,但由于进口发动机与国产发动机在尺寸和结构上完全不同,为能将国产发动机完美的组装到ARS701型牵引机上,工作室还做了一系列配套系统的改进:1.燃油系统配套改进;2.冷却系统配套改进;3.进排气、消声系统配套改进;4.减震支撑系统配套改进;5.发动机动力输出口改进;6.液压管路及辅助泵改进;7.发动机部分控制电路、发动机防护罩配套改进。整机需改造的配套设施已超过原机的60%,等同于再造一台牵引机,难度系数较高。

      工作室成员通过从最基础的零件测绘、设计方案的选定、3D模型成型、3D模型组装整形后进行仿真测试,再到加工件的制作、组配安装的完成,秉着务真求实、认真仔细的工匠精神,经历长达四个月的时间,终于将此次技改项目完成,并且通过了贵州省特种设备检验检测院的测试,达到合格使用的标准。

      目前,该台牵引机已发往内蒙古锡盟——江苏泰州±800千伏特高压直流输电线标段),继续它光荣的服役旅程。(黄廉飞 龚婷婷)

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